PB涂料桥面施工五问

搭接缝处喷涂道桥用PB聚合物改性沥青防水涂料后，有时会出现白色泛碱痕迹。这通常因基层含水率偏高或雨后未充分干燥引起，泛白物质是水泥中的可溶性盐随水分析出；轻微泛白不影响粘结力，但若成片起皮则需铲除并重新烘干基面。

混凝土桥面喷涂PB涂料前是否需要涂刷SBS改性沥青基层处理剂？高标号密实混凝土建议涂刷，封闭毛细孔可防止涂料过快渗入导致膜厚不足；处理剂用量按0.15-0.2kg/m²控制，固化12h后再喷主涂料。低标号或粗糙基面可免涂，但需做拉拔验证。

FYT改进型桥面防水涂料在陡坡桥面容易出现流挂，单道湿膜厚度应压至0.4mm以下，并采用“少喷多遍”工艺；喷涂时喷枪与基面保持80°夹角，移动速度均匀。已经流挂的部位应立即用滚筒推匀，不可等待干燥。

水性环氧沥青防水涂料与溶剂型橡胶沥青涂料能否在同一桥面先后使用？严禁混合或先后直接覆盖，溶剂型涂层中的残留溶剂会溶胀水性涂层；必须待水性涂层完全固化（至少72h）并打磨拉毛后方可施工溶剂型产品。

GS溶剂反应型防水粘结剂冬季施工时固化缓慢，可将A、B组分分别预热至25-30℃，喷涂后覆盖保温膜；严禁在气温低于5℃或基面潮湿时作业。若固化时间超过24h仍发粘，说明配比失调或低温失效，需铲除重做。

延伸建议：桥面防水层施工前应做拉拔强度快速检测，每500㎡至少3处；GS粘结剂总干膜厚度不宜超过0.8mm，过厚反而延长固化期。相关资源可查阅JTGT 339-2025附录B。